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这两年忙着跑业务，基本没啥机会陪老婆出门旅游，而且说实话，之前我开的是宝马X3，虽说不少我身边的小伙伴都挺喜欢这车，但老婆说怎么都坐不舒服。最后我想了一下，为了她的乘坐体验，还是在上个月把车出掉了，最近开始考虑选购一台40万价位的SUV，其他的我都能接受，最关键的是副驾一定能让老婆大人坐着满意。

这不，上海车展刚开没两天，我们俩也去逛了逛。路过宝马展台的时候，发现X3周围几乎没人，有一种异常的冷清感，着实让我们俩吃了一惊。随后我们溜达到了6号馆的6.1蔚来展台，前排放着EP9、EC7、ET5等车型，不过最让我感兴趣的还是位于最显眼位置的ES6。问了一下销售才知道，全新ES6刚在上海车展完成全球首发，造型简洁前卫，车顶那个激光雷达很有科技感，加上紫色车身，纯平侧窗和贯穿式尾灯，颜值比X3不知道高到哪儿去了。老婆跟我说，她觉得这车的X-Bar前脸很像鲨鱼，轻盈灵动，外加上下压前机盖，整台车的运动气息她很喜欢。

进入车内，首先映入眼帘的就是Pano-Cinema第二代蔚来数字座舱的科技层。可能有小伙伴问了，科技层指的是什么？其实这个术语包含了10.2英寸液晶仪表盘、12.8英寸中控液晶触摸屏和Nomi智能语音助手，假如你在开高速，前方有不少半挂拖车，这个时候再去控制车机就很危险，用语音指令来让Nomi调节空调温度什么的，真的特别方便。紧挨着科技层的，是可再生藤木饰板、隐藏式智能出风口和256色炫彩氛围灯带，下部则是软触材料包覆的舒适层，视觉层次十分丰富。而且吧，全新一代ES6标配了静音电吸门、女王化妆镜、40W风冷无线充电板和三温区空调，加上那个1.3平方米的可开启全景天幕，这配置说是越级都不为过。

当然，座椅舒适度也是我和我老婆最关心的一个方面了。新ES6的主驾支持20向电动调节，支持通风加热和SPA八点按摩，软枕四向可调。老婆她也体验了一下“老板座”，全新升级的女王副驾，不但有22向电动调节，更有腿托在内的三区分区加热，可实现双120度无重力姿态，休憩模式下可以实现最大160度的卧姿，一年四季都很好用。体验过后，她表示这个女王副驾的质感不输宝马X5甚至更高价位的SUV，狠狠地心动了属于是。此外，新款ES6的第二排座椅也采用了最具人机工程学特性的环绕式全软包设计，斜靠状态下的舒适性得到保障，510mm长坐垫可为腿部提供更加充分的支撑，靠背还支持23-31°电动调节，兼顾不同身高和体型用户的体验。

在综合体验过后，我还询问了一下销售关于车辆动力参数的细节。全新ES6标配双电机四驱系统，最大输出功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米，的确是相当充沛了。等新款ES6的试驾车到店以后，我们俩准备去动态体验一下这台车，符合预期的话我们就下定了，回头开着能换电的ES6进行长途旅行，想想就别提多开心了。各位小伙伴可以期待一下我的动态测评哦。